三十輻共一轂，當其無，有車之用。埏埴以為器，當其無，有器之用。鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。故有之以為利，無之以為用。

　　三(sān)十(shí)輻(fú)共(gòng)一(yī)轂(gū),

　　當(dāng)其(qí)無(wú),有(yǒu)車(chē)之(zhī)用(yòng).

　　埏(shān)埴(zhí)以(yǐ)為(wéi)器(qì),

　　當(dāng)其(qí)無(wú),有(yǒu)器(qì)之(zhī)用(yòng).

　　鑿(záo)戶(hù)牖(yǒu)以(yǐ)為(wéi)室(shì),

　　當(dāng)其(qí)無(wú),有(yǒu)室(shì)之(zhī)用(yòng).

　　故(gù)有(yǒu)之(zhī)以(yǐ)為(wéi)利(lì),

　　無(wú)之(zhī)以(yǐ)為(wéi)用(yòng).

關鍵詞：老子,道德經

　　有上章“同功而異位”內圣外用的說法，便有本章申述道在有無動靜之間的說明。

　　本文多用譬喻，首先提出擔當任重道遠的車轂，它能活用不休，輪轉無窮的中心關鍵所在，便是中空無物，所以才能支持多方面的效用。同時也使多方面的力量，歸到中心點而返還無用之用的大用，無為而無不為的要妙。

　　如“三十輻共一毅，當其無，有車之用。”古代造作大木車的車轂，它的中心支點只是一個小圓孔。由中心點小圓孔向外周延，共有三十根支柱輻湊，外包一個大圓圈，便構成一個內外圓圈的大車輪。由此而能擔當任重道遠的負載，旋轉不休而到達目的地。以這種三十輻湊合而構成一個大車的輪子來講，你能說哪一根支柱才是車輪載力的重點嗎?每一根都很重要，也都不重要。它們是平均使力，根根都發揮了它的偉大功能而完成轉輪的效用。但支持全體共力的中心點，卻在中心的小圓孔。可是它的中心，卻是空無一物，既不偏向支持任何一根支柱，也不做任何一根支柱的固定方向。因此才能活用不休，永無止境。

　　透過這種物理自然的法則，便可了解修身成就的要點：“載營魄抱一，能無離乎”的修養，要在中心無物，任運于有無之間的妙用。如果用在施于大政，“愛民治國，能無知乎”!便須如此車轂的中心，虛懷無朕，合眾輔而完成大力的全功。

　　其次，如“埏埴(shān zhí)以為器，當其無，有器之用。”埏，是捏土。埴，是黏土。造作陶器，必須把泥土作成一個防范內外滲漏的周延外形，使它中間空空如也，才能在需要用它的時候，隨意裝載盛滿，達到效果。

　　了解這種與其能空能無，才能具有盛滿裝載器物的容物價值。無論為后天修養性命之道的“專氣致柔，能嬰兒乎”!與出而用世的“天門開闔，能無雌乎”!都必須“虛懷若谷”，與天地精神往來而得大機大用。

　　再次，如“鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。”戶是室內的門，牖是窗竇。要建造一間巨大的房屋，必須要開辟門窗，以便光線空氣的流通，才能住人而養人。使人胸襟開闊，內外暢達而無阻礙。由此而說明“滌除玄覽，能無疵乎”的修習心智功夫，必須要開張靈明，靜居其中，見聞不隔而清凈無為。如要施之于用世之道，便是“明白四達，能無為乎”的楷模。

　　最后重復叮嚀，無論是出世之道，與入世之用，必須要切實明白道在有無之間的竅妙。因此說：“故有之以為利，無之以為用”。了解此理，才是真能懂得“利用安身”的大法則。后來到了五代，道家的神仙才子譚峭，發揮了道家學術思想的物化思想，與老莊的學說合流，寫了一本名著《化書》。其中有關物理之際，有無之間的妙用，闡發得雋永透辟之至，如說：

　　搏空為塊，見塊而不見空，土在天地開辟后也。粉塊為空，見空而不見塊，土在天地混沌時也。神矣哉!

　　理解透辟如譚子的深度，真可說是“神矣哉”!既然是“神矣哉”的境界，我們所說的都是狂言空話，不如就此煞住，無話可說了!